正值全球經濟多事之秋，不少貿易大國進出口數據跌聲一片。分析人士稱，全球貿易“壓力測試”已經開始。

近期多國出口下降

據數據顯示，今年7月份中國進出口總額為4829.2億美元，下降幅度達到了13.6%。

其中，出口總額為2817.6億美元，下降幅度甚至超過了14.5%；而進口總額為2011.6億美元，下降幅度為12.4%。貿易順差為806億美元，收窄幅度為19.4%。

據日本財政部報告顯示，7月份出口額下降 0.3%，這是自2021年2月以來的首次回落，進口同比下降13.5%，創下2020年9月以來最大降幅。7月，日本貿易逆差高達787億日元，而6月為順差430億日元。

據韓國產業通商資源部公布的數據顯示，韓國7月份出口額同比下降16.5%，至503.3億美元，為連續第十個月下滑，并創下自2020年5月以來最大降幅。

8月出口頹勢也未有明顯改觀，前20天出口同比下滑16.5%，進口下滑27.9%，貿易逆差35.66億美元。

德國6月對非歐盟國家出口額為598億歐元，環比下降1.1%；進口額為526億歐元，環比下降3.7%。

有分析指，三年多來，德國出口行業“從未像現在這樣糟糕”，外貿不再是德國經濟增長的堅實支撐，反而成為阻礙因素。

“世界經濟正處于險境”

貿易大國集體遇冷，主要緣于當前世界經濟復蘇疲軟，海外需求整體低迷。

據世界銀行6月發布的報告，今年全球經濟增速預計為2.1%，較1月預測上調0.4個百分點，但仍低于2022年的3.1%。

除個別經濟體外，今明兩年全球經濟整體增長乏力，仍處于不穩定狀態。世界銀行集團首席經濟學家兼高級副行長英德米特·吉爾直言，“世界經濟正處于險境”。

美國一再推行“去風險化”政策也使正常貿易往來受阻。如韓國出口主力產品芯片近期出口額顯著縮水，就和芯片市場在美國“脫鉤斷鏈”策略下不景氣直接相關。

外需疲弱對各主要經濟體而言，無異于一場“壓力測試”，會進一步拉開各國貿易實力差距。

中國外貿前景可期

中國商務部國際貿易經濟合作研究院研究員梅新育稱，在全球經貿整體不景氣情況下，能脫穎而出者才是真正有競爭力的貿易強國。

中國世界貿易組織研究會副會長霍建國表示，中國外向型經濟發展的基礎和韌性還是很強的。

40多年改革開放的成功經驗證明，發展開放型經濟給中國帶來了巨大的變化，外貿、外資、海外投資和“一帶一路”建設均實現了長足發展。

從外貿來看，當前中國出口的“新三樣”繼續保持高增長，占出口份額60%以上的民營企業也保持了正增長，這堅定了我們穩出口的信心和決心。

尤為值得一提的是，中國的汽車出口是近年來的一大亮點，特別是新能源汽車出口保持了連年的高增長，在外貿整體承壓的情況下令人欣慰，說明中國新能源汽車的制造能力和水平均實現了大幅提高，已形成較強的國際競爭力。

普華永道中國資深經濟學家趙廣彬表示，中國外貿當前面臨的困難應該是短期的，全球經濟和貿易復蘇之時，中國經濟和外貿亦將恢復。這是因為，中國作為世界工廠，制造規模和優勢難以被替代。

著眼未來，伴隨著中國積極與世界規則、規制、管理、標準對接，加速高水平對外開放，加強制度型對外開放。

在遍布全國21個自貿試驗區以及海南自由貿易港的賦能下，疊加粵港澳大灣區加速建設、共建“一帶一路”深入推進等利好，中國外貿一定會走在更高起點、更高質量、更高發展水平的光明大道上。