美國東海岸的港口罷工剛剛結束，加拿大蒙特利爾港碼頭工人工會緊接著宣布了加班罷工通知，將于10月10日上午7點開始無限期持續罷工。各大船公司已通知運費上漲。

此前，蒙特利爾港兩大碼頭工人就曾舉行了為期三天的罷工，導致碼頭運營中斷。9月27日，代表蒙特利爾港碼頭工人的工會發出72小時的罷工通知，碼頭工人從9月30日早上7點開始，在蒙特利爾港旗下的Viau和Maisonneuve碼頭舉行了為期3天的罷工，影響該港口約41%的集裝箱運輸。

在此次工會宣布其成員將停止加班后，加拿大海事雇主協會要求撤回這一罷工通知，并將其稱為 “施壓策略”。

加拿大海事雇主協會警告稱，完全停止加班將對值班團隊及其在港口運營的績效產生重大負面影響。并表示，參與罷工的員工將不會獲得報酬，這表明雙方勞資糾紛逐漸升級。

加拿大海事雇主協會解釋稱：“考慮到罷工將導致港口即將放緩甚至停止運營，這將給港口以及社會經濟帶來嚴重后果，這一措施是必要的。”據《華爾街日報》報道，在最壞的情況下，加班罷工可能導致港口關閉。

據了解，自去年12月以來，以蒙特利爾港口碼頭工人工會為代表的1200名碼頭工人與資方談判一直沒有達成共識。分歧主要聚焦碼頭工人值班時間表的制定。據碼頭工人協會稱，一些工人希望更好地平衡工作與生活。

蒙特利爾港務局表示，這一長期拖延和勞資糾紛一再發生已經影響到了魁北克和加拿大的經濟，由此導致的蒙特利爾港貨運量大幅下降給蒙特利爾港務局帶來了嚴重的財務挑戰。

與此同時，在跨大西洋貿易方面，幾家航運公司日前宣布提高附加費。

丹麥航運公司馬士基將從10月23日起對從歐洲和東地中海到加拿大的航線征收旺季附加費(PSS)，標準箱和標準箱均為2000美元。

CMA CGM 自10月15日起對從北歐到加拿大東海岸的貨物發布了PSS，費用為每標準箱250美元，每英尺箱500美元。自11月2日起，這家法國航空公司將推出從北歐、地中海、亞得里亞海、黑海和北非到加拿大東海岸、美國和墨西哥東海岸的額外PSS，費率為每TEU500美元和每FEU1,000 美元。

MSC將從11月1日起“直至另行通知”提高其PSS，從西地中海和亞得里亞海到美國、波多黎各、巴哈馬、加拿大和墨西哥的運費為每TEU 1100美元和每FEU 2200美元。

從以色列到這些目的地，MSC的PSS收費為每TEU 750美元和每FEU 1500美元。