據青島、南通、張家港等地棉花貿易企業反饋，2024年1/2月份抵港、入庫的2023/24年度美棉數量持續增長，品種也由西南棉區的EMOT為主調整為“綠卡棉”占比超過50%，31-3/21－2/31-4/41-4等各等級、規格齊全。青島港、張家港等中國主港2022/23、2023/24年度美棉占比觸底反彈。

常州某棉花貿易商表示，考慮到目前棉企3/4月船期美棉掛單、報價仍很踴躍，數量預計仍較大（2月份中國企業裝運2023/24年度美棉強勁）及3/5月份船期巴西棉出口保持活躍，再加上非洲棉、中亞棉、巴基斯坦、印度棉、土耳其等“小眾”棉花攪局，2024年上半我國港口庫存下降困難，保稅加非保稅棉突破55萬噸、60萬噸是大概率事件。

從調查來看，節后隨國內棉紡織企業、貿易商陸續復工復產，對保稅棉、即期及船貨的詢價/采購也緩慢啟動，但由于春節期間ICE棉花期貨主力合約一度上破95美分/磅，導致無論滑準關稅還是1%關稅下進口，美棉現貨與內地庫2023/24年度新疆棉報價明顯倒掛，美金資源不僅沒有優勢，反而處于劣勢，再加上手握配額的涉棉企業普遍認為ICE期貨已上漲過度，對需求而言“拔苗助長”，近期存在回調修正的動力，因此近一周多來除已清關人民幣資源成交、出貨相對稍好外（報價CF2405+基差），保稅、船貨美棉銷售均處于比較冷清狀態。部分國際棉商、貿易企業反映庫存壓力不斷上升，出貨、回款很不順暢。

2月24日至26日中國主港美棉M 1-5/32（強力28GPT）凈重報價104.40-104.45美分/磅，1%關稅下進口成本約18233-18242元/噸，而目前河南、山東、江蘇等內地庫3129B（斷裂比強度28/29CN/TEX）凈重報價17150-17400元/噸，考慮到凈重、公重結算差異，美棉與新疆棉報價倒掛550-800元/噸。