運(yùn)價(jià)沒(méi)有最高，只有更高！

全球集裝箱運(yùn)價(jià)漲幅飚上天際！

受紅海危機(jī)影響，集運(yùn)業(yè)最淡的12月出現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)，不但淡月不淡，12月的歐洲線運(yùn)價(jià)瘋狂大漲，甚至引發(fā)歐洲線爆艙現(xiàn)象。

最新一期上海航交所的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)出爐，運(yùn)價(jià)馬力全開(kāi)，本周SCFI指數(shù)來(lái)到1759.58點(diǎn)，上漲504.59點(diǎn)，不只實(shí)現(xiàn)五連漲，這次漲幅直接破天價(jià)，創(chuàng)下史上單周40.21％最大漲幅。

SCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)主要航線最新走勢(shì)

四大遠(yuǎn)洋航線全面井噴暴漲，尤其歐洲航線及地中海航線延續(xù)上周漲勢(shì)，分別沖上2694美元及3491美元，歐線運(yùn)價(jià)一周暴漲80%，近一個(gè)月來(lái)漲幅達(dá)245.83%；地中海航線運(yùn)價(jià)周漲幅70%，月漲幅達(dá)到195.35%,；如此漲勢(shì)比疫情海嘯狂飆還猛。

國(guó)際物流從業(yè)者認(rèn)為，只要紅海危機(jī)未除，運(yùn)價(jià)漲勢(shì)不歇。目前歐洲航線1月上旬報(bào)價(jià)持續(xù)強(qiáng)勁上揚(yáng)。船舶為避免紅海風(fēng)險(xiǎn)而選擇繞道航行，導(dǎo)致航程延長(zhǎng)，所需的船舶數(shù)量也隨之增加。這一變化對(duì)其他航線產(chǎn)生了排擠效應(yīng)，導(dǎo)致其他航線的船舶調(diào)度受到影響，進(jìn)而推高了其他航線包括美線的運(yùn)價(jià)。下周SCFI將沖上2000點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)專家指出，盡管美軍已組建“護(hù)航聯(lián)盟”以保護(hù)商船的安全，但目前僅有航運(yùn)巨頭馬士基和達(dá)飛部分船舶決定恢復(fù)紅海的航線。其他船運(yùn)公司尚未采取跟進(jìn)措施。統(tǒng)計(jì)截至12月27日止，全球近20%的集裝箱船隊(duì)、相當(dāng)于364艘總運(yùn)能超過(guò)250萬(wàn)TEU的超大箱船，被迫繞行好望角。

全球航運(yùn)的調(diào)度并非談笑間可以迅速切換。一旦船公司開(kāi)始選擇繞道航行，改善的時(shí)間要等到整個(gè)航程結(jié)束之后。目前，繞道的時(shí)間問(wèn)題仍未解決，因此短期內(nèi)運(yùn)費(fèi)仍將維持在高水平。

如果紅海地區(qū)的危機(jī)持續(xù)下去，預(yù)計(jì)在農(nóng)歷新年之前，市場(chǎng)將面臨空集裝箱短缺的問(wèn)題。

此外，有貨代透露，1月份第一周(1日起)的40尺柜歐洲報(bào)價(jià)已攀升至4200美元，第二周(8日起)更進(jìn)一步上漲至5200美元。美國(guó)線40尺柜運(yùn)價(jià)1月1日也要上漲1000美元，美西漲至3000美元、美東線漲至約4000美元。

屆時(shí)能不能漲價(jià)成功、漲多少，還要看紅海局勢(shì)演變，以及船貨雙方拉鋸戰(zhàn)。這表明2024年1月份的運(yùn)價(jià)將繼續(xù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

最新公布的SCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)：

歐洲：歐洲航線，紅海地區(qū)緊張局勢(shì)仍在持續(xù)。目前，航運(yùn)市場(chǎng)存在著較大的分歧，未來(lái)一段時(shí)間紅海至蘇伊士運(yùn)河的商業(yè)航運(yùn)將因地緣緊張局勢(shì)面臨極大的不確定性。本周市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)大幅上漲。

遠(yuǎn)東到歐洲航線運(yùn)價(jià)為2694美元/TEU，較上一期上漲1197美元，漲幅79.96%；

遠(yuǎn)東到地中海航線運(yùn)價(jià)為3491美元/TEU，較上一期漲1437美元，漲幅69.96%。

美國(guó)：北美航線，運(yùn)輸需求保持平穩(wěn)，供需基本面穩(wěn)固，受其他航線運(yùn)價(jià)上漲的帶動(dòng)，本周即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格繼續(xù)上行。

遠(yuǎn)東到美西運(yùn)價(jià)為2553美元/FEU，較上一期上漲698美元，漲幅37.63%；

遠(yuǎn)東到美東運(yùn)價(jià)為3559美元/FEU，較上一期大漲577美元，漲幅19.35%。

波斯灣航線：運(yùn)輸需求表現(xiàn)良好，供需基本面穩(wěn)固。該航線市場(chǎng)繼續(xù)受到紅海地區(qū)緊張局勢(shì)的影響，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)大漲，每箱運(yùn)價(jià)2045美元，較上期上漲38.5％。

澳新航線：近期當(dāng)?shù)貙?duì)各類物資的需求總體穩(wěn)定，供求關(guān)系繼續(xù)改善，本周即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格繼續(xù)上漲。每箱運(yùn)價(jià)1051美元，較上期上漲13.9%。

南美航線：運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，供求關(guān)系保持平衡，本周市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)上漲行情。每箱運(yùn)價(jià)2793美元/TEU，較上期上漲19.4%。

近洋線方面：遠(yuǎn)東到日本關(guān)西及關(guān)東每TEU都較前一周持平，為299美元及306美元；遠(yuǎn)東到東南亞每TEU上漲1美元，為208美元，韓國(guó)每TEU較上周持平，為138美元。