油價終于要跌了，油價下跌的消息會在6月28日晚24點公布。

92號汽油預(yù)測平均下調(diào)0.22元/升，95號汽油預(yù)測平均下調(diào)0.24元/，98號汽油預(yù)測平均下調(diào)0.25元/升，0號柴油預(yù)測平均下調(diào)0.22元/升。

有加油需要的紡織人，建議晚上調(diào)價過后再去加。

聚酯原料全線走低

汽油價格下跌是國際原油價格走低的副產(chǎn)物，而原油價格的下跌，如今的國際油價已從120美金的高點下降到105美金左右，由此帶來的是聚酯產(chǎn)業(yè)鏈上一系列產(chǎn)品價格的走低。

PTA方面，上周國內(nèi)PTA價格下跌明顯，截至6月24日國內(nèi)現(xiàn)貨價格在6695元/噸，較一周以前（6月17日）下跌了474元/噸，跌幅為6.6%，PTA期貨更是在6月24日當(dāng)天接近跌停。

MEG方面，上周MEG價格大幅下降，截至6月24日國內(nèi)現(xiàn)貨價格在4561元/噸，較一周以前（6月17日）下跌了594元/噸，跌幅為10.7%。

滌綸長絲方面，以FDY150D為例，一周時間內(nèi)，滌綸FDY150D平均降價幅度為300元/噸，部分廠家促銷優(yōu)惠幅度高達(dá)400-500元/噸。

但我們也看到，哪怕是這么大的優(yōu)惠幅度，下游也不是很買賬，促銷當(dāng)天，聚酯工廠產(chǎn)銷率堪堪超百，并沒有達(dá)到降庫存的目的。布老板們在思考一件事，滌絲的價格還會繼續(xù)跌下去嗎？

滌絲的價格還會再跌嗎？

就一般的商品來說，影響價格的兩個因素，一個是供需，還有一個則是成本。

從供需方面來看，目前的滌綸長絲處于非常明顯的供大于求的局面。一方面，疫情以后，下游訂單數(shù)量縮減明顯，同時也有更多的訂單流向了越南，疫情以后，我國受到了西方國家更多的惡意，同樣影響了企業(yè)的接單；另一方面，2020年開始，伴隨著從2018年開始的織機數(shù)量擴張，國內(nèi)聚酯產(chǎn)能進(jìn)入了新一年的產(chǎn)能增長周期。此消彼長之下，加劇了滌絲的供大于求現(xiàn)象。

從成本方面來看，聚酯產(chǎn)業(yè)鏈的源頭是原油，因為通貨膨脹及俄烏戰(zhàn)爭，國際油價一路走高，帶高了原油價格，然后通脹太高了美聯(lián)儲加息，美元流回美國，歐洲也跟著加息，為了讓更多的美元流回美國，就只能繼續(xù)在俄烏局勢上“拱火”，然后又會刺激到通貨膨脹，然后繼續(xù)加息。因此，國際油價很難一直跌下去，同時也很難漲上去，一跌下去美國就要“拱火”，一漲上去美聯(lián)儲就要加息。因此，未來原油價格很難一下子跌得很低，同樣的，也不會漲得看不到頭。

因此，滌絲價格未來可能會因為國際油價的波動一直處于漲漲跌跌的震蕩中，但因為供需的原因，整體趨勢或許會緩慢下跌。

當(dāng)然，滌綸長絲的產(chǎn)能目前主要集中在主要的幾個大廠的手里，對他們對滌絲價格的影響肯定比下游數(shù)以萬計的織造企業(yè)更強，因此就會出現(xiàn)價格“易漲難跌”的情況。但是從長遠(yuǎn)來看，滌絲價格依然會回歸基本的價值規(guī)律。

絲還是便宜點好

對紡織企業(yè)來說，原料的暴漲暴跌都不是什么好消息。暴漲了成本吃不消，下游又不太愿意加價，直接損失了利潤；暴跌了庫存布又貶值，貿(mào)易商還會觀望，訂單數(shù)量會減少。但就未來一段時間的情況來看，原料價格下跌對紡織企業(yè)的好處更多。

接下來一兩年時間里，世界經(jīng)濟(jì)局勢看不到多少復(fù)蘇的跡象，越來越差的可能性非常大，在這種情況下，紡織企業(yè)如何在經(jīng)濟(jì)沖擊下活下去才是最重要的。目前很多企業(yè)只是勉力維持，原料降價能降低紡織企業(yè)維持生產(chǎn)的成本，最終撐過去的希望會更大一些。