五一假期到了，絕大多數(shù)紡織人也終于迎來(lái)了休息的時(shí)候。大部分印染企業(yè)也明確了自己的放假時(shí)間，而且放假時(shí)間大多都是3天。

今年印染的假期整體給人感覺(jué)有點(diǎn)長(zhǎng)，往年即使碰上國(guó)慶這樣的長(zhǎng)假，一般染廠也就放假兩天左右，像今年這種普遍放假3天還是讓人有點(diǎn)驚訝。當(dāng)然其中有一部分染廠是因?yàn)槲鬯芫W(wǎng)檢修改造，而停產(chǎn)放假，但我們也可以看到其他更多染廠是主動(dòng)放假。在訂單擁擠忙碌的情況下，染廠放不放假都難說(shuō)，更不可能一次放假三天。而今年放假時(shí)間較長(zhǎng)，基本是立足于當(dāng)下紡織訂單不佳的情況下。

生產(chǎn)擁擠，但開(kāi)機(jī)率不及往年

今年大部分染廠給人的感覺(jué)都是異常忙的，從年初開(kāi)始各種坯布爆倉(cāng)的消息就不絕于耳，三四月份更是壓卡排隊(duì)一周以上很常見(jiàn)。那么生產(chǎn)如此擁擠是不是意味著印染市場(chǎng)行情火爆呢？

從近幾年的印染廠開(kāi)機(jī)率變化，便可以看出，今年的印染行情與往年相比還是存在一定的差距的，整個(gè)三四月旺季開(kāi)機(jī)率都遠(yuǎn)低于正常年份。那為何印染廠給我們生產(chǎn)如此忙碌的感覺(jué)？

主要是因?yàn)槿緩S行情分化嚴(yán)重，我們過(guò)多地關(guān)注了那些生產(chǎn)擁擠的染廠。任何時(shí)間段，印染市場(chǎng)都會(huì)有行情好和行情差的染廠，只是相對(duì)數(shù)量多少的問(wèn)題。旺季的時(shí)候行情好的染廠多點(diǎn)，差的時(shí)候行情好的染廠少點(diǎn)。今年旺季行情好的染廠是多，但卻遠(yuǎn)沒(méi)有往年那么多。

根據(jù)市場(chǎng)走訪，近20家印染企業(yè)三四月份開(kāi)機(jī)率長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)開(kāi)的也只有四五家而已，另外長(zhǎng)時(shí)間低于80%的印染廠也有5家左右，甚至其中有多家開(kāi)機(jī)率大部分時(shí)間低于50%，其他企業(yè)都在80%-100%之間徘徊。也就是說(shuō)絕大多印染廠現(xiàn)在并不能實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，在大部分企業(yè)生產(chǎn)不飽和的情況下，市場(chǎng)又怎么能算得上好呢。

往年三四月份，幾乎所有印染廠都會(huì)遇到生產(chǎn)擁擠排隊(duì)的現(xiàn)象，但是今年有一些看似訂單很多，實(shí)則與往年無(wú)法相比。不少染廠連旺季都沒(méi)有出現(xiàn)生產(chǎn)忙碌的現(xiàn)象，以后的淡季行情只會(huì)更加糟糕，另一方面目前的印染廠訂單結(jié)構(gòu)不夠合理。

外貿(mào)訂單減少，過(guò)分依賴(lài)內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)單

根據(jù)多位染廠工作人員反饋，目前印染廠的訂單主要是以?xún)?nèi)貿(mào)的“市場(chǎng)單”為主，這部分訂單數(shù)量龐大，短時(shí)間會(huì)給印染市場(chǎng)營(yíng)造出異常忙碌的景象，不過(guò)與之相對(duì)應(yīng)的正常訂單卻在今年表現(xiàn)平平。

據(jù)一位紡織外貿(mào)商介紹，他們今年的外貿(mào)訂單非常不樂(lè)觀，相對(duì)于2020年同時(shí)期還下滑了30%，要知道2020年因?yàn)橐咔樗麄兊挠唵蜗鄬?duì)往年是減少了50%的。今年國(guó)內(nèi)疫情已經(jīng)結(jié)束，但紡織外貿(mào)市場(chǎng)卻似乎并沒(méi)有好轉(zhuǎn)。歐美疫情反復(fù)、國(guó)際關(guān)系，同時(shí)疊加去年紡織服裝庫(kù)存過(guò)高，導(dǎo)致了外貿(mào)訂單大幅減少，自然流向印染的訂單數(shù)量也相當(dāng)有限。

另外印染廠對(duì)市場(chǎng)單的偏愛(ài)，也在一定程度上影響了正常訂單的生產(chǎn)。數(shù)量大、要求低的市場(chǎng)單可以讓印染廠的開(kāi)機(jī)率迅速提高、利潤(rùn)快速增加，而數(shù)量少、要求高的正常訂單則沒(méi)有這些優(yōu)勢(shì)，印染廠自然更熱衷于市場(chǎng)單。據(jù)一位貿(mào)易商介紹，3月24日他們?cè)谶M(jìn)倉(cāng)了1000多米布，但是這訂單直到4月十幾號(hào)都沒(méi)能排到車(chē)間生產(chǎn)。主要就是因?yàn)橛∪緩S正忙于生產(chǎn)市場(chǎng)單，而讓所有訂單靠邊等待。

不過(guò)市場(chǎng)單的持續(xù)性一直被人所詬病，畢竟這類(lèi)訂單都有備貨、補(bǔ)貨的情況，一波忙碌的生產(chǎn)之后，往往是更長(zhǎng)時(shí)間的等待。旺季之下，這些訂單沒(méi)能撐起印染廠的開(kāi)機(jī)率，淡季來(lái)了，印染廠的生產(chǎn)負(fù)荷可能會(huì)進(jìn)一步走弱。