時間已經來到了3月末，傳統的“金三銀四”旺季已經過去了一半，萬眾矚目的“上海展”剛剛過去，紡織人忙碌的身影出現在市場的各個角落；但就在這個時候，歐洲疫情出現第三次爆發的征兆，原先超漲的國際油價回落，帶動著滌綸長絲也開始降價；此外，H&M、耐克等國際品牌抵制新疆棉的消息開始發酵，引爆了輿論，處于行業之中的紡織人對此又有什么看法呢？

坯布、面料市場呈現“兩極分化”

3月是紡織市場的傳統旺季，每年春夏季節的面料訂單往往會在這個時候集中下達，但今年的情況卻與往年略有不同。

首先，市場上的訂單數量整體確實有增加，一家主要面對東南亞市場的紡織貿易公司負責人張先生表示：“3月開始市場上的訂單就多了起來，集裝箱一車一車發，之前的上海展上又聯系了不少客戶，現在每天都在忙碌中度過。”

染廠的繁忙似乎也印證了這種忙碌，染廠門口堆滿了坯布，據了解，目前染廠的交期幾乎都超過了10天，部分染廠甚至還發出了漲價通知。

不過與之對應的是，織廠的生意似乎表現得有些平靜，唐總是一家主營加捻產品的織造企業的負責人，他說：“3月以來的織造訂單表現比較平靜，目前織機開機率維持在7成左右，雖然訂單一直陸續有，但并沒有出現過去幾年那種爆單的情況。”

面料市場與織造市場的“兩級分化”看似奇怪，但考慮到年初貿易商曾有一波大量囤積坯布的動作，那一切也就說得通了，坯布市場的“旺季”已經在春節以后就開始了，到現在難免也就后勁不足了。

原料價格大起大落

聚酯原料的價格一直牽動著紡織人的心，春節過后在國際油價的帶動下，滌綸長絲的價格出現了大幅上漲，但這種情況在近期發生了扭轉。

由于疫情反彈，德國總理默克爾23日宣布把疫情封閉措施延長至4月18日。此前意大利、匈牙利、波蘭、捷克等歐洲國家都已經進入新一輪封鎖。在這樣的預期下，國際油價出現大幅下跌。

但是蘇伊士運河的航道堵塞讓這一切似乎出現了一絲轉機，開羅時間23日上午，一艘長達400米的超大型貨柜輪“長賜”號（EverGiven）在蘇伊士運河擱淺，造成這一世界重要航道被迫停用，受此影響美東時間24日，國際油價大漲6%。

不過滌綸長絲價格卻并未受到影響，整體依然處于下跌的區間中。

受此影響，織造企業在購買原料的時候也變得愈發謹慎，織造企業負責人唐總說：“現在庫存的原料大概還能用25天，都是年初漲價的那段時間囤的，接下來原料估計還有下跌的空間，我們并不急著補貨，可以再觀望一段時間。”

H&M抵制新疆棉，紡織人有話說

不過，相比于原料價格波動或者近期的市場行情，其受到的關注程度都遠遠比不上“H&M等品牌抵制新疆棉”的事件。

先是H&M，之后又是耐克、阿迪達斯等，無不是人們印象中的國際知名品牌，但就是這些人們耳熟能詳的品牌竟然在其官方網站上公然以莫須有的原因抵制新疆棉花，又要吃飯又砸鍋，真是“是可忍孰不可忍”。對此，一些紡織行業的資深從業人士也表達了自己的看法。

一家大型紡織貿易公司的外貿部負責人李經理說：“公司主要做的是高端成衣出口，訂單以歐美國家為主，確實有一部分客戶會在下單時要求BCI，因為當地的一部分消費者就認這個。這個認證屬于西方國家憑借其多年內在行業內形成的話語權形成的一個霸權標準，很多時候客戶要求也沒辦法，企業只能盡量滿足，每年也要為此付出不少額外的成本，想要抵制這種霸權只能靠整個行業集合的力量，不是一家或者幾家企業能夠做到的。不過現在輿論洶洶，相信未來這種情況能夠有所好轉。”

主營戶外面料的貿易企業負責人袁總則表示：“公司有不少歐美客戶，雖然沒有跟H&M有合作，但有很多歐洲客戶。目前影響還看不出來，但是這個不只是他們一家企業，長時間可能整個歐洲客人都會受到影響。不過在這種時候，還是會跟著國家走，同時也會更加大力拓展國內的市場。”

編后語

如今的紡織市場正值“多事之秋”，歐洲國家再次封城，原料價格大起大落，之后又是國外知名品牌抵制新疆棉花……不過對紡織企業來說，經歷了2020年百年難遇的新冠疫情之后，對各種危機的應對能力有了長足的進步，相信眼下的這些“坎”都是暫時的，紡織人終究都能闖過去。