現(xiàn)在手中握有訂單的紡織人可能最關(guān)心的就是各大染廠的生產(chǎn)狀態(tài)以及停產(chǎn)放假時間，畢竟每逢年底，市場上總是充滿著各種變數(shù)，當(dāng)然今年也不例外。浙江地區(qū)在半個多月的時間里經(jīng)歷了限電限產(chǎn)、環(huán)保停產(chǎn)再到限汽限產(chǎn)，紡織工業(yè)在一定程度上受到了很大的影響。

再加上冬季新冠疫情的不穩(wěn)定，讓所有人對紡織工業(yè)的生產(chǎn)多了一份擔(dān)憂，既害怕今年放假提前，也擔(dān)心節(jié)后開工延遲。在眼前的有限且確定的時間內(nèi)趕緊生產(chǎn)，是紡織人能做的唯一選擇了。

訂單擁擠加劇，6臺定型機(jī)549缸面料

年底染廠忙碌是理所當(dāng)然的，畢竟一個月的春節(jié)假期將全球的紡織訂單都向年前與年后那段時間壓縮。不過今年因?yàn)橐咔檫€有結(jié)束，特別是歐美地區(qū)也在處于持續(xù)爆發(fā)與失控的狀態(tài)，染廠如果訂單不夠多也是完全可以理解的。但實(shí)際上不少染廠訂單不僅沒有少，而且還特別的多。

據(jù)一家染廠員工介紹，他們廠里最近的訂單實(shí)在是太多了，6臺在做的定型機(jī)在1月10日下午5點(diǎn)的時候已經(jīng)排了549缸面料，每臺定型機(jī)91缸任務(wù)，已經(jīng)遠(yuǎn)超定型機(jī)正常的產(chǎn)能了。以每臺定型機(jī)一小時定3缸的最理想速度，24小時每臺只能加工72缸而已。實(shí)際上到5點(diǎn)的時候才定型車間只完成了215缸，完成率不足40%。按這個速度不用想，再來12小時也是絕對做不完的。

這家廠在半個月前也很忙，但那會每臺定型機(jī)的任務(wù)是在70缸/日左右，不是特別急著出貨的，基本也是定不上的，要想定的上，一般只能后半夜來才行。但現(xiàn)在每臺增加到了90多缸就已經(jīng)突破產(chǎn)能極限了。據(jù)一位在染廠加工的貿(mào)易商介紹，最近定型基本是排不上的，要想定的上就只能到車間主任那騙他，說訂單急著出貨，否則就只能一天一天的排隊(duì)。

另外染廠如此忙碌不僅僅是因?yàn)橛唵瘟康暮棉D(zhuǎn)，另一方面也是源于染廠工人的缺乏。

工人返鄉(xiāng)加劇,染廠缺人蔓延

近期因?yàn)橐咔榈脑颍鞯囟荚诮ㄗh工人就地過春節(jié)，還有一些地區(qū)出臺了很多鼓勵政策，例如三倍工資、過節(jié)補(bǔ)貼等等，目的就是減少人員流動、降低疫情防控難度。但對一些歸心似箭的工人來說，金錢的誘惑遠(yuǎn)不如家鄉(xiāng)大，甚至有不少工人擔(dān)心后面防疫形勢會更加嚴(yán)峻無法出行返鄉(xiāng)，而提前離廠回鄉(xiāng)。

元旦期間，市場上不少染廠在某些環(huán)節(jié)就已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的工人短缺，尤其是退卷、脫水開幅等步驟，基本上很多都是業(yè)務(wù)員與客戶自己動手。這些環(huán)節(jié)主要是因?yàn)榛径际且蝗艘粰C(jī)的模式，一旦相關(guān)工人走了，那對應(yīng)的機(jī)器也就只能停。其他一些環(huán)節(jié)往往都是多人操作，不會因?yàn)橐蝗巳毕鴻C(jī)器停轉(zhuǎn)。染缸上雖然是一人看管多臺染缸，但還在染缸數(shù)量一般比較多，并且染缸工人工資待遇相對較高一般不會輕易離職走人。

但是最近染廠缺人的狀態(tài)已經(jīng)開始向染缸環(huán)節(jié)蔓延。據(jù)一個貿(mào)易商介紹，他們最近有兩缸活在染廠生產(chǎn)，但是染缸工人不夠，他們的訂單沒人生產(chǎn)。為此他私下里找了兩個染缸工人，每人給了50元，讓他們抽空幫忙做出來。正常來說染缸工人做一缸活廠里給的提成在30元左右，50元的現(xiàn)金紅包，當(dāng)然有人愿意幫忙。

但這點(diǎn)也反映了染廠最核心的染缸環(huán)節(jié)都出現(xiàn)了人員短缺，其他環(huán)節(jié)恐怕只會更糟糕。

歲末年初的染廠生產(chǎn)對于染廠與客戶來說都是一種煎熬，染廠要面對人員流失與客戶催單的雙重打擊；客戶要面對訂單可能出現(xiàn)的交期延遲，和趕貨可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題。但不管怎么說，疫情之下任何困難在訂單和利潤面前都顯得沒那么重要了。